Il suo nome? Alessio detto Becio........un uomo senza fine colui che cavalca fulmini di Zeus senza scottarsi colui che con l'Ape Piaggio ha attraversato l'europa per andare a Capo nord e sempre con l'Ape ha sfidato i cinesi per le strade di Brozzi ,colui che ha attraversato il mondo in lungo e in largo,pasteggiato nelle tribù cannibali più remote, attraversato foreste pluviali,ucciso animali come i Mammuth a mani nude ha persino toccato l'Ebola con un dito e l'Ebola si era quasi estinta,un po il Chuck Norris di noattri e quando si era leggermente stancato per un leggero fiatone dopo aver corso per il globo ha deciso di soffermarsi sul nostro mito della meccanica italiana diciamo pure come all'inizio una leggenda italiana ,non stiamo certo parlando di leggende americane come Harley Davidson ma di Moto Guzzi.
Precisamente una MG California in perfette condizioni tenuta come un oracolo ma dopo una bella ritoccata tornerà a splendere più di prima.
Ogni tanto un restauro importante ci vuole soprattutto per sfrecciare nelle nostre colline toscane piene di colori e paesaggi mozzafiato soprattutto se in sella ad una MG California 1100ie.
Facciamo un passo indietro nel tempo e ricordiamoci come erano le California di un tempo...
La California nasce nel 1971 con la serie V7 capace di lottare con gare di appalto per la polizia italiana fino a confrontarsi poi con la polizia americana e sotto gli occhi di tutti vinse con grande stupore e clamore pure contro il mito americano HD e tedesco BMW e giapponesi.
Dopo il grande successo le cilindrate iniziarono a deformarsi aumentando notevolmente da 750 a 1400 di oggi , ma l'effetto maggiore della serie California lo ebbe al momento che dal motore testa tonda passo al motore testa quadra nel 1981 grazie al nuovo proprietario DE Tomaso.
Da quel momento la California divenne il mezzo touring più veloce al mondo con telaio e ciclistica che si sposavano perfettamente con motori 1100 che a regimi bassi sprigionavano potenze molto notevoli e avevano su strada un eccepibile comportamento rispetto a tutti gli altri mezzi in commercio.
La serie California pero non si ferma qui e piano piano la MG inizio a tirar fuori modelli come la serie EV la JAKAL la TITANIUM ecc fino ad oggi con la Touring e la Custom 1400.
Noi pero ci fermiamo alla serie 1100ie e adesso vi faro vedere un po l'interno di questa moto con i relativi restauri e la sua verniciatura con un dichiarato inchino alla nostra citta di FIRENZE.
Ma non vi impressionate delle foto l'ho solo smontata io....ahahah
Tra verniciatura originale, ritocchi e cromature rifatte la moto sta piano piano ritornando a splendere nei minimi particolari in maniera che il sole possa sfiorarla nelle sue morbide curve per graziarla di uno splendido omaggio a tutte le MG
E dopo tutto il lavoro arriva il momento di ringraziare e deliziare la nostra città con un leggero omaggio con una splendida aerografia degna di uno sguardo molto attento e importante .
Nella foto sottostante si può ammirare lo storico Ponte Vecchio pieno di vetrine di orafi molto importanti e rinomati di Firenze e subito sotto la fine del nostro lavoro......
(la verniciatura e l'aerografia e' stata realizzata da Simone Ticciati)
by Dome detto Vesna
