la vespa pk ve la ricordate? tanto per rinfrescarvi le idee eccola qua
Lui l'ha stravolta tagliandola segandola togliendo tutto cio che sarebbe stato carino per trasformarla in una tamarrata estrema.
Il lavoro e' stato eseguito in parte a casa togliendo il pianale sottostate e sostituendolo con un altro pianale perche il suo era distrutto dalla ruggine e poi portata dal carroziere a far tagliare parafango anteriore e posteriore per renderla piu decente dell'originale.
Ecco il grande Vito all'opera
Una volta ordinato il materiale da internet su di un sito nominato VIVA LA VESPA 2 abbiamo iniziato a montare il tutto iniziando per prima cosa dal motore..
Smontato il motore lo abbiamo per prima cosa pulito lavato e lucidato ,abbiamo tolto il carburatore e lo abbiamo sostituito con un 19 cosi che rimontando il tutto abbiamo sostituito la campana originale con quella della vespa 90.
La frizione invece abbiamo preferito montare una rinforzata in carbonio perche non sostituendo la marmitta ma lasciando l'originale non volevamo che andasse troppo sotto sforzo per finirsi piu velocemente.
Con un blocco 102 la vespa ha migliorato tantissimo di prestazioni ma non troppo perche non sostituendo lo scarico come suddetto siamo riusciti a contenere sia il rumore che la troppa velocita anche perche analizzando il soggetto possiamo dire che:
Vespa truccata bombardata con un terroncello sopra che quando lo fermi ti guarda e ti fa "che michia talii" (che cosa guardi) naturalmente e' tutto un programma...MINCHIA VITOOOOO!!!!!!
Diamo un okkiata alla vespa terroncella e divertiamoci un po....
Visto cari lettori come si fa? si tagliuzza il parafango si mette la sella lunga per un eventuale amico che ti puo aiutare nello scippo di borsette alle vecchiette e poi per renderla normale con l'ambiente diamo una colorazione poco riconoscibile e soprattutto mimetizzante nel verde delle campagne toscane.
Per tornare a noi le gemme delle frecce le abbiamo messe piu basse di spessore perche le sue arancioni erano inguardabili e di conseguenza anche lo stop posteriore lo abbiamo preso bianco invece che quel rosso straziante.
Le rifiniture cioe adesivi e pedane antiscivolo sono state montate tutte da proprietario come quella meravigliosa griglia anteriore al faro ideale per braciole impanate e come noterete e ricorderete la vespa non stava certo sul cavalletto laterale ma bensi su quello centrale ...ma noi e soprattutto VITO dopo averci martellato le cosiddette Balls abbiamo montato e adattato un cavalletto di un gilera runner 50
Certo che il copriventola cromato ci sta da DIO
Non c'e' che dire la vespa e' carina e vedendola e' molto simpatica e non e' venuta male anche se le idee sono troppo africane che italiane ma ci possiamo accontentare e se devo essere sincero e' difficile non notarla ,non solo per il suo colore sgargiante ma soprattutto per la forma data .
Naturalmente Vito non poteva certo metterci del suo appiccicando adesivi per renderla piu tascia (tamarra) quindi facciamoci un giro di un paio di adesivi piu carini tra i quali il nostro naturalmente....
Grande Vito....... adesso ragazzi senza casco allacciato in testa imprudenti come non mai e luci spente anche la notte andiamo di soppiatto a SCIPPARE LE VECCHIEEE
by Dome detto Vesna
